10 აგვისტოს , CCCC-ის მიერ დადებული 688 კმ სიგრძის მალაიზიის დასავლეთ სანაპიროს რკინიგზის პროექტის გახსნის ცერემონია გაიმართება. გარდა ამისა, საინფორმაციო საშუალებების ცნობით, ჩინეთ-ტაილანდის რკინიგზის პროექტს ხელი სექტემბერში, პრაიუტის ჩინეთში ვიზიტის დროს მოეწერება. ამავდროულად, ჩინური კომპანიის მიერ აშენებული ინდონეზიური ჩქაროსნული მატარებლის მშენებლობაც მიმდინარეობს.
ბოლო წლებში, მაშინ როცა სამხრეთ-აღმოსავლეთის ქვეყნებმა მიაღწიეს დიდ პროგრესს თავიანთ ეკონომიკაში, მათი განვითარება ინფრასტრუქტურის მშენებლობაში, როგორიცაა ტრანსპორტი, ჯერ კიდევ არაადეკვატურია.
რეფორმისა და გახსნის პოლიტიკის შემდეგ, ჩინეთის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მშენებლობამ განსაცვიფრებელი პროგრესი განიცადა. მაგალითად, ჩინეთის სატრანსპორტო გარბენი უკვე პირველ ადგილზეა მსოფლიოში. მისმა ჩქაროსნულმა მატარებელმა ასევე მნიშვნელოვანი განვითარება მოახდინა. 2016 წელს ჩინური ჩქაროსნული მატარებლის საოპერაციო მანძილი 22000 კილომეტრზე მეტია, რაც მსოფლიოში 65%-ზე მეტს შეადგენს.
ჩქაროსნული მატარებლის მოხერხებულობამ და მისმა ხელშეწყობამ ეკონომიკისა და საზოგადოების განვითარებაში მიიპყრო არა მხოლოდ ყველა ჩინელი ხალხი, არამედ უცხოელებიც, ვინც ჩქაროსნული მატარებლით იმგზავრა.
როგორც სამხრეთ-აღმოსავლეთის ქვეყნების უმეტესობას აქვს მსგავსი ეროვნული პირობები, როგორც ჩინეთი, როგორიცაა დიდი მოსახლეობა, მოსახლეობის მაღალი მობილურობა, განვითარებადი ეკონომიკა და შეზღუდული ინფრასტრუქტურის ბიუჯეტი. ეს მდგომარეობა ზუსტად შესაფერისია ჩქაროსნული მატარებლის განვითარებისთვის, რადგან ჩქაროსნულ მატარებელს აქვს დიდი სატრანსპორტო ტევადობა, ნაკლებად მოქმედებს ამინდი და ავიაციასთან შედარებით, დაბალი ღირებულება სჭირდება.
შედეგად, სამხრეთ-აღმოსავლეთის ქვეყნებისთვის ჩქაროსნული მატარებლის მშენებლობა საუკეთესო გზაა მათი ჩამორჩენილი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მდგომარეობის შესაცვლელად. ჩინეთის გამოცდილებისა და მაღალსიჩქარიანი მატარებლის მშენებლობის ტექნოლოგიისა და სამხრეთ-აღმოსავლეთის ქვეყნების მოთხოვნების შერწყმით, ეს თანამშრომლობა ბუნებრივი იქნებოდა.
რადგან მაღალსიჩქარიან მატარებელს ასეთი საოცარი სიჩქარე აქვს, გამოყენებული მასალები მაღალი ხარისხის უნდა იყოს. მაგალითად, მატარებელში მუდმივი ტემპერატურის შესანარჩუნებლად აუცილებელია კარგი ხმის და თბოიზოლაციის მასალები . მელამინის ქაფი ხმის და თბოიზოლაციის იდეალური მასალაა, თუმცა მსუბუქია.
SINOYQX რვა წელზე მეტია სპეციალიზირებულია მელამინის ქაფის შემუშავებასა და კვლევაში და ჩვენს პროდუქციას იყენებს მაღალსიჩქარიანი მატარებლების მშენებლობაში. SINOYQX მელამინის ქაფის სერიისგან დამზადებული მატარებლებისთვის განკუთვნილი თბოიზოლაცია, ხმის და სიცივის იზოლაცია, არის მსუბუქი, შესანიშნავი ხმის შთანთქმის და თბოიზოლაციის მახასიათებლებით და ცეცხლგამძლე ქაფით. ის იდეალური მასალაა მატარებლების ხმის, თბოიზოლაციისა და სიცივის იზოლაციისთვის.